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其他資訊
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其他新聞
▲車主為了安全，自行升級煞車系統，卻被警方取締。（圖／東森新聞） 生活中心／綜合報導 警方依法取締改裝車噪音十分平常，不過台中有一名車主，自行升級煞車系統，卻也被員警取締，車主向監理機關申訴，監理單位卻認為，變更煞車系統可能因為品質而影響行車安全，因此警方取締合理。不少駕駛人對此十分不解，「誰會把煞車改到更危險」。 台中有車主近日遭警方取締「改裝煞車」，車主十分不服氣，認為警方無理取締，轉向監理機關申訴，不過交通局回函公文則表示，煞車系統變更，恐因為品質而影響行車安全，因此認定「警方依法舉發，洵屬有據」。 對此，不少專業車廠都無法認同；專家表示，車輛生產製造過程中，可能因為成本考量，因此配置的煞車、懸吊系統無法滿足車主需求，車主也可能為了達到更高的安全係數，因此替愛車升級。 雖然目的是顧及民眾行車安全，但連煞車都要抓，民眾感到不解，認為煞車系統是安全性的升級，「誰會把煞車改到危險」。另一方面，無論是取締噪音或是煞車，警方常遭民眾批評「不夠專業」，也有曾被取締過的民眾表示，自己的原廠車被懷疑是改裝車，不管如何解釋都沒用。 台中市警局長臉書貼出警方深夜取締噪音的影片，警方認為一輛超跑行駛噪音過大，要求駕駛配合檢測。但影片貼出，卻被網友負評灌爆，不少人留言酸說，「耳朵很厲害，用聽的就知道超標！」、「警察抓噪音用耳朵，抓超速不用雷射槍 用眼睛就好了」。另外也有人說，沒有必要取締安全改裝，「抓改裝專業一點，可生產製造為什麼不能裝」。 台中市警局表示，因為常接到民眾檢舉改裝車的報案電話，基於「行政一體」精神，警方會協助各行政機關，維護社會安寧。原本希望還給民眾一個安靜的生活環境，但取締噪音原本並非警察業務，讓取締反而變成擾民，恐怕取締工作得回歸環保與監理的專業，以免警察尷尬，民眾也不服氣。 ▲台中警方貼出取締車輛噪音影片，反被民眾灌爆。（圖／翻攝自TCPB局長室臉書）
▲湖口至新竹壅塞，提醒民眾耐心駕駛。（圖／翻攝自高公局網站） 地方中心／綜合報導 大年初一是民眾走春拜年的日子，加上艷陽高照，許多人會選擇出遠門走走。不過，國道一號湖口到新竹的車多壅塞，遇到塞車請駕駛耐心行使，或是轉往其他替代道路。 9點（0900）：國道一號以湖口至竹北車多壅塞，時數只有約25公里、國道三號車輛持續湧現，大溪龍潭時速約30公里，關西竹林車段眾多，車速約70公里、國道五號車潮湧現，以南港系統至坪林車多。 8點（0800）：國道一號湖口至新竹車多壅塞，時數僅有26公里、國道三號全縣交通順暢、國道五號仍以南港系統開始擁塞至坪林。 7點（0700）：國道一號以竹北至新竹車多，時速只有60公里、國道三號全線交通順暢、國道五號車輛湧現，以南港系統至坪林車潮壅塞，時速約40公里。 6點（0600）：國道一號全線交通順暢、國道三號全線交通順暢，而國道五號則以南港系統至頭城車輛最多，不過仍可以最高限速行駛。 ►北部國道即時更新狀況請點此
▲湖口至新竹壅塞，提醒民眾耐心駕駛。（圖／翻攝自高公局網站） 地方中心／綜合報導 大年初一是民眾走春拜年的日子，加上艷陽高照，許多人會選擇出遠門走走。不過，國道一號湖口到新竹的車多壅塞，遇到塞車請駕駛耐心行使，或是轉往其他替代道路。 9點（0900）：國道一號以湖口至竹北車多壅塞，時數只有約25公里、國道三號車輛持續湧現，大溪龍潭時速約30公里，關西竹林車段眾多，車速約70公里、國道五號車潮湧現，以南港系統至坪林車多。 8點（0800）：國道一號湖口至新竹車多壅塞，時數僅有26公里、國道三號全縣交通順暢、國道五號仍以南港系統開始擁塞至坪林。 7點（0700）：國道一號以竹北至新竹車多，時速只有60公里、國道三號全線交通順暢、國道五號車輛湧現，以南港系統至坪林車潮壅塞，時速約40公里。 6點（0600）：國道一號全線交通順暢、國道三號全線交通順暢，而國道五號則以南港系統至頭城車輛最多，不過仍可以最高限速行駛。 ►北部國道即時更新狀況請點此
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